Das Laden von Elektrofahrzeugen wird mit dem LAVOSCH Kabelaufroller mit integrierter Wallbox noch komfortabler.
Durch seine kompakte Bauweise lässt er sich einfach an der Wand oder Decke montieren und sorgt dafür, dass das Ladekabel jederzeit bestens aufgehoben und geschützt ist. Denn durch den eingebauten Federzug gleitet das Kabel nach jedem Ladevorgang einfach und sicher wieder zurück in die Wallbox.
Mit LAVOSCH entfällt somit auch das lästige Aufwickeln von Hand, und auch das Kabel als tückische Stolperfalle gehört ab sofort der Vergangenheit an. Die Integration des Ladekabels in die Wallbox hält es sauber und minimiert die Gefahr, sich beim Laden schmutzige Hände oder Kleidung zu holen.
Auch das Risiko der Beschädigung Ihres Fahrzeugs durch das Ladekabel wird minimiert.
Ihre Kunden haben das Ladekabel vergessen und können nun ihr Auto nicht laden? Kein Problem: Mit LAVOSCH ist das Kabel direkt einsatzbereit. Einfach einstecken, laden, ausstecken und losfahren. Das Kabel kann nicht mehr vergessen, von Unbefugten entwendet oder versehentlich durch Überfahren beschädigt werden. Das schont nicht nur Ihre Nerven, sondern auch die Lebensdauer des Kabels. Darüber hinaus eignet sich LAVOSCH optimal für ein statisches oder dynamisches Lastmanagement.
Wenn Sie mehr über unsere komfortablen eMobility-Produkte erfahren möchten, sprechen Sie uns einfach an.
Unser LAVOSCH Vertriebsteam berät Sie gerne, um die passende Lösung für Ihren Einsatzzweck zu finden.
Erleben Sie LAVOSCH in unserer Video Story
Auswahl
eMobility Aufroller
als eigenständig arbeitende Ladestation
LAVOSCH Basic 350 und LAVOSCH Controlled 350
- Wallbox mit Kabelmanagement 11 kW
- stabile Ausführung im Kunststoffgehäuse
- max. Ladestrom 16 A
- geeignet für Lastmanagement (optional)
- optional mit Stromzähler
- optional mit RFID
- mit Thermoschutz
- 8 m Auszugskabel mit Typ 2 Ladekupplung
- 2 m Anschlusskabel ohne Steckvorrichtung
- inkl. schwenkbarer Wandhalterung
- drehbare Deckenhalterung als Zubehör erhältlich
Die Ladestation/Wallbox mit Kabelmanagement ist von einer Elektrofachkraft anzuschließen. Das Gerät muss mit einem FI Typ A abgesichert sein.
| Bestell-Nr. | Artikel | Ausprägung | Schutzgrad | Kabel (m) | Bestückung | Nennspannung | Leistung aufgewickelt | Leistung abgewickelt | Gewicht (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 690 30 000 000 | LAVOSCH Basic 350 | ohne Stromzähler | IP44 | 8 | 5G2,5+1x0,5 qmm | 400 V AC | 11 kW | 11 kW | ca. 12,00 |
| 690 30 500 000 | LAVOSCH Basic 350 SZ | mit Stromzähler | IP44 | 8 | 5G2,5+1x0,5 qmm | 400 V AC | 11 kW | 11 kW | ca. 12,00 |
| 690 50 000 000 | LAVOSCH Controlled 350 | RFID ohne Stromzähler | IP44 | 8 | 5G2,5+1x0,5 qmm | 400 V AC | 11 kW | 11 kW | ca. 12,00 |
| 690 50 500 000 | LAVOSCH Controlled 350 SZ | RFID mit Stromzähler | IP44 | 8 | 5G2,5+1x0,5 qmm | 400 V AC | 11 kW | 11 kW | ca. 12,00 |
LAVOSCH Basic 038
- Kabelaufroller eMobility mit integrierter Ladeelektronik, Lademodus Mode 3
- Thermoschutz, DC-Fehlerstromerkennung 6mA, Fehlerabschaltungsverfahren allpolig
- Netzanschluss 3P 400V AC: maximale Ladeleistung 22kW; maximaler Ladestrom 32A
- 8 m Auszugskabel (5G6,0+0,5) mit Typ 2 Ladekupplung 3P 32A (22 kW)
- 2 m Anschlusskabel (5G6,0) ohne Steckvorrichtung
- inkl. schwenkbarer Wandhalterung
- drehbare Deckenhalterung als Zubehör erhältlich
Die Ladestation/Wallbox mit Kabelmanagement ist von einer Elektrofachkraft anzuschließen.
| Bestell-Nr. | Artikel | Ausprägung | Schutzgrad | Kabel (m) | Bestückung | Nennspannung | Leistung aufgewickelt | Leistung abgewickelt | Gewicht (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 690 32 000 000 | LAVOSCH Basic 038** | ohne Stromzähler | IP44 | 8 | 5G6,0+1x0,5qmm | 400 V AC | 22 kW | 22 kW | 16,37 |
*Das Gerät muss mit einem FI Typ B oder Typ A-EV abgesichert sein!
**Das Gerät muss mit einem FI Typ A abgesichert sein!
Auswahl
eMobility-Aufroller
zum Anschluss an eine Wallbox
LAVOSCH Extension 350
- Kabelaufroller für vorhandene Wallbox
- stabile Ausführung im Kunststoffgehäuse
- mit Thermoschutz
- 8 m Auszugskabel mit Typ 2 Ladekupplung
- 2 m Anschlusskabel mit Typ 2 Ladestecker
- inkl. schwenkbarer Wandhalterung
- drehbare Deckenhalterung als Zubehör erhältlich
| Bestell-Nr. | Artikel | Schutzgrad | Kabel (m) | Bestückung | Nennspannung | Leistung aufgewickelt | Leistung abgewickelt | Gewicht (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 690 00 000 000 | LAVOSCH Extension 350 | IP42 | 8 | 5G2,5+1x0,5 qmm | 400 V AC | 11 kW | 11 kW | 8,87 |
LAVOSCH Extension 038
- Kabelaufroller für vorhandene Wallbox
- stabile, offene Ausführung aus Kunststoff
- mit Thermoschutz
- 8 m Auszugskabel mit Typ 2 Ladekupplung
- 2 m Anschlusskabel mit Typ 2 Ladestecker
- inkl. schwenkbarer Wandhalterung
- drehbare Deckenhalterung als Zubehör erhältlich
| Bestell-Nr. | Artikel | Schutzgrad | Kabel (m) | Bestückung | Nennspannung | Leistung aufgewickelt | Leistung abgewickelt | Gewicht (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 690 02 000 000 | LAVOSCH Extension 038 | IP44 | 8 | 5G6,0+1x0,5 qmm | 400 V AC | 22 kW | 22 kW | 15,83 |
HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN ZU UNSEREN EMOBILITY-PRODUKTEN
Sie sind auf der Suche nach einer passenden Ladelösung für Ihr zukünftiges Elektrofahrzeug? Oder benötigen Sie eine verbesserte Lösung zu einer schon bestehenden Lademöglichkeit? Hier finden Sie Antworten auf Ihre Fragen. Sollte Ihr Anliegen zum Thema Elektromobilität hier nicht aufgeführt sein, zögern Sie nicht - kontaktieren Sie uns gerne via Mail oder rufen Sie uns unter +49 (0) 711 57 88 07-0 an. Wir helfen Ihnen gerne weiter.
WAS IST DER VORTEIL VON LAVOSCH?
Das Ladekabel wird immer nur bei Bedarf und in der gerade benötigten Länge ausgezogen. Der Rest bleibt sauber auf dem Aufroller aufbewahrt und ist vor Verunreinigung und Beschädigung geschützt. Die Kabellänge kann an die sich wechselnde Parksituation jeweils angeglichen werden. Es gibt kein Kabelgewirr, keine Stolperfallen mehr. Wird der Ladeanschluss nicht mehr benötigt, genügt ein kurzer Zug am Kabelstopper und schon rollt sich das Ladekabel sauber auf.
LAVOSCH EXTENSION, BASIC ODER CONTROLLED - WELCHE SERIE IST DIE RICHTIGE FÜR MEINEN ANWENDUNGSFALL?
Die LAVOSCH Basic 350 und LAVOSCH Controlled 350 funktionieren als eigenständige Ladestationen. Hier wird keine zusätzliche Wallbox benötigt. Die LAVOSCH Extension-Serie wird an eine bereits vorhandene Wallbox angeschlossen.
WELCHE STECKER-TYPEN SIND AN DEN LEITUNGEN AN LAVOSCH MÖGLICH?
Bei den Standard-Typen sind Typ 2 Ladestecker (Seite Infrastruktur) und Typ 2 Ladekupplungen (Fahrzeugseite) an den Leitungen montiert. Auf Anfrage sind Aufroller mit Typ 2 Ladestecker (Seite Infrastruktur) und Typ 1 Ladekupplung (Fahrzeugseite) möglich.
AC-LADEN - 11KW ODER 22KW?
Die meisten Fahrzeuge auf dem Markt laden mit max. 11kW. Ausnahmen sind hier nur Porsche, Audi E-Tron und ältere Modelle von Smart und Renault. Daher macht es für die Masse der Fahrzeuge keinen Sinn die Ladeinfrastruktur für mehr als 11kW aufzubauen. Weiterhin besteht Genehmigungspflicht bei Ladeinfrastruktur über 11kW. Der ADAC empfiehlt für das AC-Laden ausschließlich 11kW Ladepunkte.
WELCHE LADELEISTUNGEN SIND MIT UNSEREN LAVOSCH-PRODUKTEN MÖGLICH?
Im privaten / halböffentlichen Raum sind Ladeleistungen bis 22kW (400V, 32A) möglich. Wir haben LAVOSCH-Produkte mit bis zu 11kW und 22kW Ladeleistung im Sortiment. Die LAVOSCH-Serie mit Ladeelektronik ist für eine Ladeleistung mit 11kW vorgesehen.
MUSS DAS KABEL ZUM LADEN IMMER KOMPLETT AUSGEZOGEN SEIN?
Bei den geschlossenen Typen der LAVOSCH 350-Serie sollte das Kabel beim Ladevorgang immer komplett abgewickelt werden, um eine zu starke Erwärmung zu vermeiden. Bei den Typen LAVOSCH 038-Serie kann durch die offene Bauweise auch bei nicht vollständig ausgezogener Leitung geladen werden.
WER SCHLIESST MIR DIE LADESTATION ELEKTRISCH AN?
Da für eine Ladestation immer ein Starkstromanschluss notwendig ist, sollte die Installation immer von einem Fachmann durchgeführt werden. Der Anschluss und die Abnahme muss durch einen Elektrofachbetrieb erfolgen.
GIBT ES EINEN LEISTUNGSABFALL WENN LAVOSCH ZWISCHEN WALLBOX UND AUTO "ZWISCHENGESCHALTEN" IST?
Es gibt wie bei allen Leitungsverlängerungen tatsächlich widerstandsbedingt einen minimalen Leistungsabfall. Dieser ist so gering, dass er zu vernachlässigen ist.
SIND LEITUNGSLÄNGEN VARIABEL MÖGLICH?
Prinzipiell ja, jedoch ist die max. Leitungslänge auf 10m begrenzt. Nach der Norm IEC 61851 kann die Signalübertragung beeinträchtigt und eine störungsfreie Kommunikation zwischen Wallbox und E-Fahrzeug nur bis zu einer max. Leitungslänge von 10m gewährt werden.
WIE LANGE AM STÜCK KANN ICH EIN AUTO MIT LAVOSCH LADEN UND IST DAS LADEN VON MEHREREN FAHRZEUGEN NACHEINANDER MÖGLICH?
Grundsätzlich ist die Ladezeit durch LAVOSCH nicht begrenzt. Auch mehrere Ladevorgänge nacheinander sind möglich. Bei einer zu großen Erwärmung schaltet der verbaute Thermoschalter den Ladevorgang ab und verhindert somit eine Überhitzung.
WIE LANGE IST DIE WERKSSEITIGE GARANTIE?
Wir übernehmen bei Verkauf an Privatpersonen zwei Jahre und im gewerblichen Bereich ein Jahr Garantie auf unsere Produkte.
WELCHE SCHUTZART HABEN DIE LAVOSCH-PRODUKTE UND IST EINE DAUERHAFTE MONTAGE IM AUSSENBEREICH MÖGLICH?
Die LAVOSCH Extension 350 hat die Schutzart IP42 und kann unter einem geschützten Vordach angebracht werden. Die LAVOSCH Basic 350, LAVOSCH Controlled 350 und LAVOSCH Extension 038 haben die Schutzart IP44 und sind zur Montage im Freien und im Außenbereich zugelassen.
WOFÜR WIRD EIN LASTMANAGEMENT BENÖTIGT?
Man unterscheidet zwischen statischem und dynamischem Lastmanagement.
Oft verlangen Energieversorger ein statisches Lastmanagement, um eine Netzstabilität zur gewährleisten. Hier werden angeschlossene Ladepunkte in ihrer Ladeleistung intelligent geregelt, so dass die Summe der angeschlossenen Ladepunkte den verfügbaren Maximalstrom nicht überschreitet. So kann die vorgehaltene Infrastruktur beibehalten werden.
Ein dynamisches Lastmanagement wird eingesetzt, wenn der Hausanschluss nicht in der Lage ist, dauerhaft die zusätzliche Energie für die E-Mobilität bereitszustellen. Zeitliche Phasen mit geringer bis mittlerer Nutzung des Hausanschlusses werden genutzt. Die Differenzen zum maximal nutzbaren Strom werden den einzelnen Ladepunkten zur Verfügung gestellt. So wird der Hausanschluss voll genutzt - aber nicht überlastet.
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